สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) กล่าวว่าโบอิ้งรายใหญ่ด้านการบินและอวกาศของสหรัฐจะจ่ายเงิน 200 ล้านดอลลาร์และอดีตซีอีโอจะจ่ายเงิน 1 ล้านดอลลาร์เพื่อชำระค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับนักลงทุนที่เข้าใจผิดหลังจากเครื่องบิน 737 MAX ตกสองครั้ง สำนักข่าวซินหัวรายงาน เหตุเครื่องบินไลอ้อนแอร์เที่ยวบิน 610 ตกในเดือนตุลาคม 2561 และเอธิโอเปียนแอร์ไลน์เที่ยวบิน 302 ในเดือนมีนาคม 2562 เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน 737 MAX และฟังก์ชั่นควบคุมการบินที่เรียกว่าระบบเสริมคุณลักษณะการหลบหลีก สำนักข่าวซินหัวรายงาน
ตามคำสั่งของสำนักงาน ก.ล.ต. หลังจากการตกครั้งแรก Boeing
และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Dennis Muilenburg รู้ว่าระบบดังกล่าวก่อให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยของเครื่องบินที่กำลังดำเนินอยู่ แต่ยังคงให้ความมั่นใจกับสาธารณชนว่าเครื่องบิน 737 MAX นั้น “ปลอดภัยเท่ากับที่เคยบินมา ท้องฟ้า”.
ต่อมา ภายหลังการชนครั้งที่สอง Boeing และ Muilenburg รับรองกับสาธารณชนว่าไม่มีข้อผิดพลาดหรือช่องว่างในกระบวนการรับรองในส่วนที่เกี่ยวกับระบบ แม้จะทราบข้อมูลที่ขัดแย้งกันก็ตาม
สหรัฐตั้งข้อหาโบอิ้งกับนักลงทุนที่ทำให้เข้าใจผิดเกี่ยวกับความปลอดภัยของ 737 MAX โดนปรับ 200 ล้านดอลลาร์
โบอิ้งเตรียมดำเนินการส่งมอบ 787 ต่อเร็วๆ นี้ แต่เตือนถึงปัญหาซัพพลายเชนสำหรับ 737 MAX
“ในช่วงวิกฤตและโศกนาฏกรรม เป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่บริษัทมหาชนและผู้บริหารจะต้องเปิดเผยข้อมูลต่อตลาดอย่างครบถ้วน ยุติธรรม และเป็นความจริง” Gary Gensler ประธาน ก.ล.ต. กล่าวในแถลงการณ์
“บริษัทโบอิ้งและเดนนิส มุยเลนเบิร์ก อดีตซีอีโอของบริษัท
ล้มเหลวในข้อผูกพันพื้นฐานที่สุดนี้” เกนส์เลอร์กล่าว “พวกเขาหลอกนักลงทุนด้วยการให้การรับรองเกี่ยวกับความปลอดภัยของ 737 MAX แม้จะทราบเกี่ยวกับข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงแล้วก็ตาม”
“โบอิ้งและมุยเลนเบิร์กสร้างผลกำไรให้กับผู้คนโดยการหลอกลวงนักลงทุนเกี่ยวกับความปลอดภัยของ 737 MAX ทั้งหมดเพื่อพยายามฟื้นฟูภาพลักษณ์ของโบอิ้งหลังจากเกิดอุบัติเหตุอันน่าสลดใจสองครั้งซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 346 รายและความเศร้าโศกที่ไม่สามารถคำนวณได้ต่อหลายครอบครัว” Gurbir S กล่าว . Grewal ผู้อำนวยการแผนกบังคับใช้ของ ก.ล.ต.
คำสั่งของ ก.ล.ต. ที่มีต่อโบอิ้งและมุยเลนเบิร์กพบว่าพวกเขาละเมิดบทบัญญัติต่อต้านการฉ้อโกงของกฎหมายหลักทรัพย์ของรัฐบาลกลางโดยประมาทเลินเล่อ โดยไม่ยอมรับหรือปฏิเสธข้อค้นพบของสำนักงาน ก.ล.ต. โบอิ้งและมุยเลนเบิร์กยินยอมให้หยุดและยกเลิกคำสั่งซึ่งรวมถึงบทลงโทษจำนวน 200 ล้านดอลลาร์และ 1 ล้านดอลลาร์ตามลำดับ
737 MAX ที่ขายดีที่สุดในเชิงพาณิชย์ของโบอิ้ง ถูกระงับการใช้งานทั่วโลกในเดือนมีนาคม 2019 ภายหลังจากเหตุเครื่องบินตกสองครั้งที่มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 346 คนในเวลาน้อยกว่าหนึ่งปี
ท่ามกลางวิกฤตที่เพิ่มขึ้น Muilenburg CEO ได้ลาออกจากตำแหน่งในเดือนธันวาคม 2019 ในเดือนพฤศจิกายน 2020 สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (US Federal Aviation Administration) ได้อนุมัติให้โบอิ้ง 737 MAX บินได้อีกครั้งหลังจากหยุดบิน 20 เดือน
แนะนำ : โทรศัพท์มือถือ ราคาถูก | รีวิวนาฬิกา | เครื่องมือช่าง | ลายสัก รอยสัก | ประวัติดารา
